Historia y desarrollo
A finales de los años veinte la empresa Vickers desarrolló por su cuenta un carro ligero moderno, conocido también como Mark E. El ejército británico lo probó y no lo adoptó, de modo que la empresa lo ofreció a la exportación.
Lo compraron, entre otros, la Unión Soviética, Polonia, Finlandia, China, Bolivia, Siam, Grecia, Bulgaria y Portugal. La Unión Soviética adquirió además la licencia y lo fabricó a miles como T-26. Polonia lo desarrolló hasta el 7TP.
Diseño
Se ofrecía en dos versiones: el tipo A, con dos pequeñas torretas con ametralladoras colocadas una junto a otra, y el tipo B, con una sola torreta para dos hombres armada con un cañón de 47 mm y una ametralladora montada junto a él, una disposición que después se generalizó.
Su suspensión de ballestas con ruedas pequeñas agrupadas en bogies era sencilla y resistente, y las orugas duraban mucho más que las de sus contemporáneos. El motor, refrigerado por aire, tendía a sobrecalentarse.
En servicio
Bolivia lo empleó en 1933 contra Paraguay en la guerra del Chaco, uno de los primeros usos de carros en combate en América. China lo utilizó contra Japón en Shanghái en 1937, y Finlandia contra la Unión Soviética, frente a los T-26 que derivaban de él.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: Vickers 6-Ton (Mk E) y Vickers 6-Ton (China).
Fuentes
- Wikipedia en español: «Vickers 6-ton»
- Wikipedia en inglés: «Vickers 6-ton»
- Fotografía: Wikimedia Commons, Balcer~commonswiki, CC BY 2.5.
