Historia y desarrollo
Al comenzar la Segunda Guerra Mundial, el gobierno británico recurrió a los hombres que habían creado el carro de combate en 1916. Aquel comité de veteranos fue apodado «The Old Gang», la vieja pandilla, y sus siglas dieron nombre a los vehículos que diseñó.
Daban por hecho que el frente occidental volvería a ser un terreno de barro, cráteres y trincheras, y proyectaron un carro para eso. El segundo prototipo, el TOG II, se terminó en 1941.
Diseño
Era muy largo y estrecho para cruzar zanjas anchas, con orugas sin suspensión elástica, como las de 1918. El motor diésel movía generadores eléctricos que alimentaban los motores de tracción, una transmisión avanzada que facilitaba conducir un vehículo de más de 80 toneladas.
A lo largo de su desarrollo recibió varias torretas. La definitiva montaba el cañón de 17 libras, el mejor contracarro británico de la guerra.
En servicio
Cuando estuvo listo, la guerra ya había demostrado que el combate de carros era cuestión de velocidad y maniobra, no de cruzar trincheras. El Churchill, más pequeño y práctico, ocupó su lugar y el proyecto se abandonó.
El único TOG II se conserva en el Museo de Tanques de Bovington.
Fuentes
- Wikipedia en español: «TOG II»
- Wikipedia en inglés: «TOG2»
- Fotografía: Wikimedia Commons, Morio, CC BY-SA 4.0.
