Historia y desarrollo
En los años setenta el ejército argentino necesitaba sustituir sus viejos carros Sherman. Los carros principales de la época, de 40 a 50 toneladas, eran demasiado pesados para buena parte de los puentes y carreteras del país, de modo que se pidió un vehículo de unas 30 toneladas con un cañón de 105 mm.
El diseño se encargó a la empresa alemana Thyssen-Henschel, que partió del chasis del vehículo de combate de infantería Marder. La fabricación se realizó en Argentina desde 1979.
Diseño
Como el Marder del que procede, el TAM lleva el motor delante y la torreta desplazada hacia atrás. Con 720 CV para 30 toneladas es muy rápido y tiene una gran autonomía, adecuada para las distancias argentinas.
Su cañón de 105 mm es equivalente al de los carros principales de su generación. La protección, en cambio, es la de un vehículo ligero: solo resiste armas de pequeño calibre y metralla. Sobre el mismo chasis se construyó una familia de vehículos de transporte, artillería y recuperación.
En servicio
Entró en servicio demasiado tarde para la guerra de las Malvinas y no ha participado en ningún conflicto. Sigue siendo el carro principal del ejército argentino, con programas de modernización de su electrónica y sus sistemas de tiro.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: TAM.
Fuentes
- Wikipedia en español: «Tanque Argentino Mediano»
- Wikipedia en inglés: «Tanque Argentino Mediano»
- Fotografía: Wikimedia Commons, Gobierno de Argentina, Argentina.gob.ar (recorte), CC BY 4.0.
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