Historia y desarrollo
Yugoslavia, país socialista pero ajeno al Pacto de Varsovia, compró a finales de los años setenta la licencia del T-72 soviético. Sobre esa base desarrolló una versión propia, el M-84, que entró en producción en 1984.
La fabricación repartía el trabajo por todo el país: el montaje final se hacía en Croacia, con motores, electrónica, acero y armamento procedentes de las demás repúblicas. Se construyeron unos 680 hasta 1991.
Diseño
Conserva el casco, el cañón de 125 mm y el cargador automático del T-72, pero con un sistema de control de tiro de diseño yugoslavo, más moderno que el del carro original de exportación. La versión M-84A recibió un motor de 1.000 CV y mejor blindaje, lo que la hacía más rápida que el T-72.
En servicio
Kuwait encargó una versión adaptada al desierto poco antes de la invasión iraquí de 1990. Carros de ese pedido participaron con una brigada kuwaití en la liberación del país en 1991.
Al disolverse Yugoslavia, los M-84 combatieron en las guerras de Croacia y Bosnia. La producción se interrumpió al quedar los proveedores en países distintos. Serbia, Croacia y Eslovenia lo han mantenido y modernizado.
Fuentes
- Wikipedia en español: «M-84»
- Wikipedia en inglés: «M-84»
- Fotografía: Wikimedia Commons, Srđan Popović, CC BY-SA 3.0.
