Historia y desarrollo
En los años setenta, Irán encargó al Reino Unido una versión muy mejorada del Chieftain, con un motor nuevo y el blindaje compuesto Chobham, desarrollado en los laboratorios británicos. La revolución de 1979 canceló el pedido cuando el carro estaba casi listo.
El ejército británico, cuyo propio programa de carro nuevo iba con retraso, adoptó ese diseño con algunos cambios. Entró en servicio en 1983 como Challenger, y se fabricaron 420 hasta 1990.
Diseño
El Challenger combinaba el cañón rayado de 120 mm del Chieftain con dos mejoras decisivas: un blindaje compuesto muy superior al acero y un motor diésel de 1.200 CV, potente y fiable. Su suspensión hidroneumática le daba una marcha suave campo a través.
Su sistema de tiro, heredado en parte del Chieftain, era más lento que el de sus contemporáneos, lo que le valió malos resultados en competiciones de tiro de la OTAN. En combate real demostró una precisión notable a larga distancia.
En servicio
En la guerra del Golfo de 1991 el Reino Unido desplegó unos 200 Challenger. Destruyeron alrededor de 300 carros iraquíes sin perder ninguno por fuego enemigo.
Fue sustituido por el Challenger 2 a finales de los años noventa. La mayoría de los carros retirados se cedieron a Jordania, que los empleó con el nombre de Al-Hussein.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: Challenger 1.
Fuentes
- Wikipedia en español: «Challenger 1»
- Wikipedia en inglés: «Challenger 1»
- Fotografía: Wikimedia Commons, Simon Q from United Kingdom, CC BY 2.0.
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