Historia y desarrollo
En 1943 el ejército estadounidense previó que, al llegar a la frontera alemana, tendría que atacar las fortificaciones de hormigón de la Línea Sigfrido. Para ello encargó un vehículo capaz de acercarse a los búnkeres bajo el fuego de cualquier cañón y destruirlos a tiro directo.
Los dos prototipos se terminaron en 1945, con la guerra en Europa ya acabada. Como no tenía torreta, durante un tiempo se le cambió la denominación de carro por la de cañón autopropulsado T95.
Diseño
El cañón de 105 mm iba montado directamente en el frontal del casco, protegido por 305 mm de blindaje. Para repartir el peso llevaba cuatro orugas, dos por lado. Las dos exteriores podían desmontarse y unirse entre sí para ser remolcadas por el propio vehículo, lo que reducía la anchura para el transporte por carretera o tren.
El motor era el mismo de 500 CV que movía un Sherman de 30 toneladas. Con casi el triple de peso, el T28 no pasaba de 13 km/h.
En servicio
Nunca entró en combate. Las pruebas continuaron hasta 1947, cuando el proyecto se abandonó en favor de carros pesados con torreta.
Uno de los dos prototipos fue desguazado. El otro apareció en 1974, abandonado en un campo de una base militar de Virginia, y se conserva en la colección de blindados del ejército estadounidense.
Fuentes
- Wikipedia en español: «Tanque Super Pesado T28»
- Wikipedia en inglés: «T28 super-heavy tank»
- Fotografía: Wikimedia Commons, Randen Pederson, CC BY-SA 2.0.
