Historia y desarrollo
Tras las enormes pérdidas de 1941, la Unión Soviética necesitaba carros en cantidad, y las fábricas de automóviles no tenían maquinaria para construir un T-34. Se les encargaron carros ligeros que utilizaran piezas de camión. El T-70, diseñado en la fábrica GAZ de Gorki, fue el mejor de ellos.
Se fabricaron 8.226 entre 1942 y 1943.
Diseño
Lo movían dos motores de camión acoplados en línea. El frontal del casco estaba bien inclinado, y el cañón de 45 mm era el mismo que había armado al T-26 y a los BT antes de la guerra.
Su gran limitación era la tripulación de solo dos hombres. El jefe de carro, solo en la torreta, tenía que buscar blancos, cargar, apuntar, disparar y dirigir al conductor. En 1942 el cañón de 45 mm ya no podía con los carros alemanes.
En servicio
Se empleó en gran número en 1942 y 1943, incluida la batalla de Kursk, tanto en unidades propias como mezclado con los T-34. Sufrió muchas bajas frente a los carros y cañones alemanes.
En 1943 se dejó de fabricar. Su chasis, alargado, sirvió de base al cañón autopropulsado SU-76, mucho más útil.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: T-70.
Fuentes
- Wikipedia en español: «T-70»
- Wikipedia en inglés: «T-70»
- Fotografía: Wikimedia Commons, ShinePhantom, CC BY-SA 3.0.
