Historia y desarrollo
Impresionado por los cañones de asalto alemanes StuG III en la campaña de Francia, un oficial de artillería italiano propuso en 1940 construir un vehículo equivalente. Se montó un obús de montaña de 75 mm en una casamata fija sobre el chasis del carro M13/40.
Las primeras unidades llegaron al norte de África a principios de 1942. Se fabricaron 467 sobre los chasis sucesivos de los carros medios italianos.
Diseño
Al no llevar torreta era bastante más bajo que el carro del que derivaba, y su frontal estaba mejor protegido. El obús, pensado para apoyar a la infantería, disponía también de un proyectil de carga hueca capaz de perforar el blindaje de los Grant y Sherman, algo que el cañón de 47 mm de los carros italianos ya no conseguía.
Heredaba la mecánica del M13/40, con su escasa potencia. La tripulación de solo tres hombres obligaba al jefe a hacer también de tirador.
En servicio
En el desierto, con las divisiones acorazadas Ariete y Littorio, demostró ser el mejor blindado italiano y se empleó tanto en apoyo como contra carros. Combatió hasta El Alamein y Túnez.
Tras el armisticio de septiembre de 1943, el ejército alemán se apropió de los vehículos existentes y siguió utilizándolos en Italia y los Balcanes.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: Semovente da 75/18.
Fuentes
- Wikipedia en inglés: «Semovente da 75/18»
- Fotografía: Wikimedia Commons, Fat yankey, CC BY-SA 2.5.
