Historia y desarrollo
A finales de los años cincuenta, el cañón de 100 mm del T-55 no podía perforar de frente los nuevos carros occidentales, como el M60 estadounidense, mientras que el cañón L7 de 105 mm sí amenazaba a los carros soviéticos. La respuesta fue un cañón de 115 mm de ánima lisa, sin estrías, que disparaba proyectiles en forma de flecha a una velocidad muy superior.
Para alojarlo se alargó y ensanchó el casco del T-55 y se diseñó una torreta mayor. El T-62 se fabricó en la Unión Soviética entre 1961 y 1975, con más de 22.000 unidades.
Diseño
El cañón de ánima lisa fue una novedad que todos los carros posteriores han terminado por adoptar. Tras cada disparo, un mecanismo automático expulsaba la vaina por una trampilla en la parte trasera de la torreta.
Seguía teniendo los inconvenientes de su familia: un interior muy estrecho, poca depresión del cañón y una cadencia de tiro baja. Era además bastante más caro que el T-55, y la mayoría de los aliados del Pacto de Varsovia prefirieron no adquirirlo.
En servicio
Su primer combate fue contra tropas chinas en la isla Damanski, en 1969. En 1973 lo emplearon Egipto y Siria contra Israel, que capturó un buen número y los puso en servicio con el nombre de Tiran.
Fue el carro soviético más utilizado en Afganistán y combatió en la guerra entre Irán e Irak, en Angola, en Chechenia y en Ucrania.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: T-62.
Fuentes
- Wikipedia en español: «T-62»
- Wikipedia en inglés: «T-62»
- Fotografía: Wikimedia Commons, Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 3.0.
