Historia y desarrollo
Tras la guerra, las Fuerzas de Autodefensa de Japón se equiparon con carros estadounidenses, como el M24 y el M4, y después el M41. A mediados de los años cincuenta se decidió recuperar la capacidad de diseñar y fabricar carros propios.
El resultado se aceptó en 1961 y se construyeron 560 unidades hasta 1975.
Diseño
En su aspecto general recuerda a los Patton estadounidenses, de los que tomó muchas ideas, incluido el cañón de 90 mm. Es, sin embargo, más pequeño y ligero: su anchura se limitó a menos de tres metros para que pudiera transportarse por la red ferroviaria japonesa, de vía estrecha.
Utilizaba un motor diésel refrigerado por aire, siguiendo la tradición de los carros japoneses de la guerra. Su blindaje y su cañón eran modestos para los años sesenta.
En servicio
Nunca entró en combate ni se exportó. Su importancia fue sobre todo industrial: con él Japón volvió a formar los equipos y las fábricas que después producirían el Tipo 74 y el Tipo 90. Los últimos se retiraron en 2000.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: Tipo 61.
Fuentes
- Wikipedia en español: «Tipo 61»
- Wikipedia en inglés: «Type 61 (tank)»
- Fotografía: Wikimedia Commons, 663highland, CC BY 2.5.
