Historia y desarrollo
El Tratado de Versalles prohibía a Alemania tener carros de combate, de modo que el desarrollo del Panzer I se hizo a principios de los años treinta bajo la apariencia de un tractor agrícola. El objetivo era disponer cuanto antes de un vehículo barato para formar tripulaciones y a la industria, mientras se preparaban los carros medios que debían ser el núcleo de las divisiones acorazadas.
La versión Ausf. A se fabricó desde 1934. La Ausf. B, algo más larga, recibió un motor Maybach más potente que corrigió la falta de potencia de la primera.
Diseño
Era un vehículo muy pequeño, con dos tripulantes: el conductor en el casco y el jefe de carro en una torreta de accionamiento manual con dos ametralladoras. El blindaje, de 13 mm como máximo, solo detenía balas de fusil.
No tenía ningún arma capaz de dañar a otro carro. Aun así, sirvió para ensayar las tácticas, las comunicaciones por radio y el mantenimiento de grandes unidades mecanizadas.
En servicio
Alemania envió algo más de un centenar al bando sublevado durante la Guerra Civil española. Allí quedó en evidencia frente al T-26 soviético, cuyo cañón de 45 mm lo destruía a distancias desde las que el Panzer I no podía responder. Algunos fueron rearmados en España con un cañón Breda de 20 mm.
Pese a sus limitaciones, formó una parte importante de las fuerzas acorazadas alemanas en Polonia en 1939 y en Francia en 1940. Su chasis se aprovechó después para cazacarros y vehículos de mando.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: Panzer I Ausf. A y Panzer I Ausf. B.
Fuentes
- Wikipedia en español: «Panzer I»
- Wikipedia en inglés: «Panzer I»
- Fotografía: Wikimedia Commons, baku13, CC BY-SA 3.0.
