Historia y desarrollo
El Panther fue consecuencia directa del T-34. Tras estudiar el carro soviético a finales de 1941, Alemania encargó un carro medio nuevo que reuniera sus virtudes: blindaje inclinado, orugas anchas y un cañón largo. Se impuso la propuesta de la empresa MAN.
Entró en producción a principios de 1943 con mucha prisa, y hasta 1945 se fabricaron unos 6.000.
Diseño
La placa frontal del casco, de 80 mm inclinada 55 grados, equivalía a un espesor muy superior y era casi inmune a los cañones de los carros aliados de 1943. Su cañón de 75 mm y 70 calibres de longitud tenía más capacidad de perforación que el de 88 mm del Tiger I. Los costados, en cambio, eran delgados y vulnerables.
Con casi 45 toneladas pesaba tanto como un carro pesado aliado. La transmisión y sobre todo los mandos finales, pensados para un vehículo más ligero, se rompían con frecuencia, y el tren de rodaje de ruedas intercaladas complicaba el mantenimiento.
En servicio
Su estreno en Kursk, en julio de 1943, fue decepcionante: muchos quedaron fuera de combate por averías e incendios del motor antes de llegar a luchar. Las versiones posteriores corrigieron parte de los defectos.
En Normandía y en el frente oriental se mostró como un adversario muy peligroso a larga distancia. Tras la guerra, el ejército francés utilizó durante unos años carros Panther capturados.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: Panther A.
Fuentes
- Wikipedia en español: «Panzer V Panther»
- Wikipedia en inglés: «Panther tank»
- Fotografía: Wikimedia Commons, Bundesarchiv, Bild 183-H26258, CC BY-SA 3.0 de.
