Historia y desarrollo
Israel recibió sus primeros carros M48 a mediados de los años sesenta, inicialmente a través de Alemania Occidental y después directamente de Estados Unidos. Los modernizó al estándar llamado Magach 3, con el cañón de 105 mm y un motor diésel en lugar del de gasolina.
En los años setenta llegaron los M60 y M60A1, que recibieron la denominación Magach 6. Durante las dos décadas siguientes se fueron mejorando con nuevos motores, sistemas de tiro y varias generaciones de blindaje adicional, hasta el Magach 7.
Diseño
Tras la experiencia de 1973, Israel sustituyó la alta cúpula del jefe de carro por una de perfil bajo. La novedad más importante llegó después: el blindaje reactivo Blazer, formado por bloques con explosivo que detonan al recibir un proyectil de carga hueca y desvían su chorro. Los Magach fueron de los primeros carros en llevarlo al combate, en el Líbano en 1982.
Los Magach 7 abandonaron los bloques reactivos por un blindaje pasivo añadido que cambia por completo la forma de la torreta.
En servicio
Los Magach basados en el M48 combatieron en el Sinaí en 1967. En 1973, en el canal de Suez, sufrieron pérdidas muy graves frente a los misiles contracarro y los lanzagranadas de la infantería egipcia, lo que impulsó tanto las mejoras de protección como el desarrollo del Merkava.
Fueron el carro más numeroso del ejército israelí hasta que el Merkava los fue reemplazando.
Fuentes
- Wikipedia en español: «Magach»
- Wikipedia en inglés: «Magach»
- Fotografía: Wikimedia Commons, Bukvoed, CC BY 2.5.
