Historia y desarrollo
Como el Conqueror británico, el M103 fue la respuesta occidental al IS-3 soviético. Estados Unidos quería un carro capaz de destruir a los carros pesados enemigos a larga distancia, por delante del alcance de sus propios carros medios.
Se construyeron 300 a principios de los años cincuenta. Los defectos encontrados en las pruebas retrasaron su entrada en servicio hasta 1957.
Diseño
Su cañón de 120 mm era uno de los más potentes instalados en un carro occidental de la época. La munición, en dos partes y muy pesada, exigía dos cargadores para mantener una cadencia aceptable, de modo que la torreta, enorme, alojaba a cuatro hombres.
Utilizaba el mismo motor que los carros medios Patton para mover quince toneladas más. El resultado era un carro lento, con una autonomía de apenas 130 km y una mecánica muy castigada. La versión M103A2, con motor diésel, mejoró mucho ese aspecto.
En servicio
El ejército desplegó un único batallón en Alemania y lo retiró pronto. La mayoría sirvió con el Cuerpo de Marines, que lo mantuvo hasta 1974.
Nunca entró en combate. La llegada del M60, con un cañón de 105 mm casi tan eficaz en un carro mucho más móvil, acabó con la idea del carro pesado en Estados Unidos.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: M103A1.
