Historia y desarrollo
El KV, bautizado con las iniciales del mariscal Kliment Voroshílov, se diseñó en Leningrado a finales de los años treinta para sustituir a los carros pesados de varias torretas. Los prototipos se probaron en combate contra Finlandia en la Guerra de Invierno, y el modelo de una sola torreta fue aceptado para el servicio.
Se fabricaron 5.219 ejemplares de las distintas versiones del KV-1 hasta 1943.
Diseño
Su característica principal era el blindaje: entre 70 y 90 mm en todo el contorno, cuando la mayoría de los carros de 1941 no pasaban de 30 o 50 mm. Montaba el mismo cañón de 76 mm que el T-34 y un motor diésel de 600 CV.
El peso excesivo castigaba el embrague y la transmisión, causa de muchas averías, y pocos puentes lo soportaban. Al no tener mejor cañón que el T-34, mucho más barato y rápido, su utilidad se fue reduciendo.
En servicio
En el verano de 1941 los cañones contracarro y de los carros alemanes no podían perforarlo; solo los antiaéreos de 88 mm y la artillería pesada lo detenían. Cerca de Raseiniai, en Lituania, un solo carro KV cortó durante un día la ruta de abastecimiento de una división acorazada alemana.
Sirvió de base para el KV-1S, más ligero, para el KV-85 y, finalmente, para la familia de carros pesados IS.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: KV-1 (1941).
Fuentes
- Wikipedia en español: «Tanques Kliment Voroshilov»
- Wikipedia en inglés: «KV tank family»
- Fotografía: Wikimedia Commons, WolfDW, dominio público.
