Historia y desarrollo
Siguiendo su costumbre de construir un cazacarros sobre cada chasis de carro, Alemania desarrolló en 1943 una versión sin torreta del Tiger II, armada con el cañón contracarro más potente disponible, de 128 mm.
La producción comenzó en 1944 en la fábrica de Sankt Valentin, en Austria. Los bombardeos y la falta de piezas la redujeron a unas pocas decenas de unidades.
Diseño
El casco del Tiger II se alargó para montar una gran casamata fija con 250 mm de blindaje frontal, impenetrable para cualquier cañón aliado. Su cañón de 128 mm podía destruir a cualquier carro enemigo a más de tres kilómetros. La munición, en dos partes, exigía dos cargadores.
Movía todo ese peso el mismo motor del Panther, que tenía 25 toneladas menos. El resultado era un vehículo muy lento, con una transmisión que se rompía continuamente y un consumo de combustible que Alemania ya no podía permitirse.
En servicio
Equipó a dos batallones de cazacarros pesados, que combatieron en el frente occidental y en Austria desde finales de 1944. Sus tripulaciones, a menudo con poca instrucción, perdieron más vehículos por averías y falta de combustible que por el fuego enemigo, y muchos fueron volados por sus propios ocupantes.
Se conservan tres ejemplares, en el Reino Unido, Estados Unidos y Rusia.
Fuentes
- Wikipedia en español: «Jagdtiger»
- Wikipedia en inglés: «Jagdtiger»
- Fotografía: Wikimedia Commons, Raymond Douglas Veydt (BonesBrigade), CC BY-SA 3.0.
