Historia y desarrollo
El IS-3 se diseñó en los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial a partir del análisis de los impactos recibidos por los carros soviéticos. La producción empezó en 1945, demasiado tarde para que combatiera contra Alemania.
Su presentación pública fue el 7 de septiembre de 1945, en el desfile de la victoria de los aliados en Berlín. Su aspecto causó una fuerte impresión en los observadores occidentales e influyó en el diseño de los carros pesados británicos y estadounidenses de la posguerra. Se fabricaron 2.311 hasta 1947.
Diseño
El frontal del casco estaba formado por dos placas soldadas en cuña, como la proa de un barco, lo que le valió el apodo de «lucio». La torreta, baja y redondeada como un cuenco invertido, ofrecía ángulos de rebote en todas las direcciones y anticipaba la forma de las torretas soviéticas de las décadas siguientes.
Conservaba el cañón de 122 mm del IS-2, con su misma cadencia baja y escasa munición. Las prisas de la producción se pagaron con soldaduras que se agrietaban y problemas de motor y transmisión, que obligaron a un largo programa de reparaciones.
En servicio
En la Unión Soviética tuvo una carrera discreta. Intervino en Hungría en 1956.
Egipto recibió un centenar, que combatieron contra Israel en 1967. Su blindaje frontal resistió bien, pero el carro era lento y su motor sufría con el calor del desierto.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: IS-3 e IS-3M.
Fuentes
- Wikipedia en español: «IS-3»
- Wikipedia en inglés: «IS-3»
- Fotografía: Wikimedia Commons, Paul Hermans, CC BY-SA 3.0.
