Historia y desarrollo
A finales de 1943, los bombardeos aliados dañaron gravemente la fábrica berlinesa que producía el cañón de asalto StuG III. Para compensar la pérdida se recurrió a las fábricas checas, que seguían construyendo el chasis del Panzer 38(t) pero no tenían grúas ni espacio para vehículos mayores.
En pocos meses se diseñó sobre ese chasis, ensanchado, un cazacarros nuevo. Entró en producción en marzo de 1944 y se fabricaron cerca de 3.000 hasta el final de la guerra. El nombre «Hetzer», con el que hoy se le conoce, apenas se usó durante la contienda.
Diseño
Todas las planchas del casco estaban inclinadas, incluida la frontal de 60 mm, lo que daba una buena protección de frente con muy poco peso. Medía poco más de dos metros de alto y era fácil de esconder. Montaba el mismo cañón de 75 mm que el Panzer IV, y una ametralladora en el techo que se manejaba desde dentro.
El interior era muy estrecho. El cañón, desplazado a la derecha, solo podía girar unos pocos grados, sobre todo hacia la izquierda, y el jefe de carro, sentado detrás, tenía muy mala visibilidad. Los costados eran de apenas 20 mm.
En servicio
Se repartió entre las compañías contracarro de las divisiones de infantería, a las que dio por primera vez un vehículo blindado propio. Empleado en emboscada resultó muy eficaz para su coste.
Después de la guerra, Checoslovaquia siguió fabricándolo para su ejército y para Suiza, que lo mantuvo en servicio hasta los años setenta.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: Jagdpanzer 38(t) Hetzer.
Fuentes
- Wikipedia en español: «Hetzer»
- Wikipedia en inglés: «Hetzer»
- Fotografía: Wikimedia Commons, Roman Mifek, CC BY-SA 4.0.
