Historia y desarrollo
A principios de los años cincuenta, el ejército británico buscaba un arma capaz de destruir con seguridad los carros pesados soviéticos, como el IS-3. Se optó por un cañón de 183 mm, derivado de un obús pesado de artillería, que debía ir en un carro nuevo, el FV215.
Como ese carro tardaría años, en 1951 o 1952 se inició un proyecto provisional para montar el cañón cuanto antes sobre el casco de un Centurion. Ese proyecto fue el FV4005.
Diseño
La primera fase, usada para las pruebas de tiro, llevaba el cañón al descubierto, en un montaje fijo y con un mecanismo que ayudaba a cargar. La segunda, de 1955, lo encerró en una torreta giratoria muy grande, de blindaje ligero, y prescindió de ese mecanismo.
La idea era destruir un carro con un único impacto de un proyectil enorme. La contrapartida era un vehículo muy alto, apenas protegido y con una cadencia de tiro muy baja, por el peso de la munición.
En servicio
Nunca pasó de la fase experimental. En 1957 el proyecto se abandonó, igual que el FV215: los misiles contracarro guiados prometían hacer lo mismo con vehículos mucho más ligeros.
El ejemplar de la segunda fase se conserva en el Museo de Tanques de Bovington.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: FV4005 Stage II.
Fuentes
- Wikipedia en inglés: «Centurion (tank)»
- The Tank Museum: «FV4005»
- Fotografía: Wikimedia Commons, Morio, CC BY-SA 4.0.
