Historia y desarrollo
El Char 2C se proyectó durante la Primera Guerra Mundial como carro de ruptura para las ofensivas previstas en 1919. El armisticio redujo el pedido de varios cientos a diez, que se entregaron en 1921.
Cada uno recibió el nombre de una región histórica de Francia, como Berry, Alsace, Normandie o Champagne.
Diseño
Fue un carro muy avanzado para su época. Llevaba el cañón de 75 mm en una torreta giratoria para tres hombres, la primera de ese tipo, y una segunda torreta con ametralladora en la parte trasera. Su blindaje frontal de 45 mm resistía la artillería de campaña alemana de 1918.
Dos motores movían generadores eléctricos que alimentaban un motor por oruga. Con más de diez metros de largo podía cruzar trincheras de más de cuatro metros, pero solo podía trasladarse por ferrocarril, en vagones especiales.
En servicio
Durante los años veinte y treinta sirvió sobre todo como símbolo: la propaganda francesa lo mostraba como una fortaleza invencible.
En junio de 1940 el mando decidió evacuarlos por tren para que no cayeran en manos alemanas. El convoy quedó bloqueado por otro tren incendiado y las tripulaciones destruyeron los carros con explosivos. Solo uno fue capturado intacto y llevado a Alemania.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: Char 2C y Char 2C bis.
Fuentes
- Wikipedia en inglés: «Char 2C»
- Fotografía: Wikimedia Commons, a partir de una fotografía de la Agence Rol, CC BY-SA 4.0.
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