Historia y desarrollo
En 1945 Francia quiso recuperar su industria de carros de combate, interrumpida por la ocupación. Sus ingenieros habían estudiado a fondo los Panther y Tiger capturados, que el ejército francés llegó a utilizar, y partieron de ellos para un carro nuevo.
El primer prototipo del AMX-50 rodó en 1949. Durante la década siguiente se fue rediseñando, con cañones cada vez mayores, de 90, 100 y finalmente 120 mm.
Diseño
Del Panther heredó el tren de rodaje de ruedas solapadas y un motor Maybach desarrollado con ayuda de técnicos alemanes. La gran novedad era la torreta oscilante con cargador automático, la misma idea que se aplicó a menor escala en el AMX-13.
El motor fue el problema que nunca se resolvió: debía dar 1.200 CV y no pasó de 850 con fiabilidad, de modo que el carro, cada vez más pesado, no alcanzaba las prestaciones previstas.
En servicio
El proyecto se canceló a finales de los años cincuenta. Francia recibía entonces carros M47 estadounidenses sin coste, y los nuevos proyectiles de carga hueca hacían dudar de la utilidad del blindaje pesado. El país se orientó hacia un carro ligero y rápido, el futuro AMX-30.
Se conserva un prototipo en el Museo de Blindados de Saumur.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: AMX-50 B.
Fuentes
- Wikipedia en español: «AMX-50»
- Wikipedia en inglés: «AMX-50»
- Fotografía: Wikimedia Commons, MWAK, dominio público.
