Historia y desarrollo
Después de la Segunda Guerra Mundial, Francia quiso un carro ligero que pudiera transportarse por aire para sus tropas paracaidistas y sus territorios de ultramar. El AMX-13, llamado así por su peso previsto en toneladas, entró en producción en 1952.
Se fabricaron unos 7.700 vehículos de la familia hasta los años ochenta, de los que casi la mitad se exportaron.
Diseño
Su rasgo más original es la torreta oscilante, formada por dos piezas: la inferior gira, y la superior, con el cañón fijo en ella, bascula entera para dar la elevación. Como el cañón no se mueve respecto a la parte superior, pudo instalarse un cargador automático con dos tambores de seis proyectiles, y se prescindió del cargador humano.
El cañón de 75 mm derivaba del que montaba el Panther alemán, una potencia de fuego notable para un vehículo de menos de 15 toneladas. Agotados los doce disparos de los tambores, había que recargarlos desde fuera del carro. El blindaje era muy ligero.
En servicio
Francia lo utilizó en Argelia y en la crisis de Suez. Israel lo empleó en 1956 y 1967, y la India en 1965 contra Pakistán.
Su cañón sirvió además para rearmar los Sherman israelíes, y su torreta se montó en vehículos de ruedas y en otros carros. Varios países lo mantuvieron en servicio hasta el siglo XXI.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: AMX-13/75.
Fuentes
- Wikipedia en español: «AMX-13»
- Wikipedia en inglés: «AMX-13»
- Fotografía: Wikimedia Commons, Geni, CC BY-SA 4.0.
