Historia y desarrollo
El ejército japonés pidió a principios de los años treinta un carro ligero capaz de seguir a la infantería motorizada, más rápido que el carro medio de entonces. El Ha-Go entró en producción en 1936 y se fabricaron 2.300, más que de ningún otro carro japonés.
Diseño
Pesaba poco más de siete toneladas y alcanzaba 45 km/h con un motor diésel refrigerado por aire, fiable y económico. Era fácil de embarcar y podía cruzar puentes ligeros y terrenos difíciles.
El blindaje, de 12 mm, apenas detenía las balas de fusil. El jefe de carro iba solo en la torreta y tenía que mandar, cargar y disparar el cañón de 37 mm.
En servicio
En China, y en la conquista de Malasia y Filipinas entre 1941 y 1942, resultó eficaz frente a adversarios sin carros ni cañones contracarro suficientes. Los británicos no esperaban que un carro pudiera moverse por la selva malaya.
A partir de 1943 se enfrentó al Sherman y a armas contracarro de infantería, contra los que no tenía ninguna posibilidad. Japón lo mantuvo en servicio hasta el final por falta de sustituto.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: Type 95 Ha-Go.
Fuentes
- Wikipedia en español: «Tipo 95 Ha-Go»
- Wikipedia en inglés: «Type 95 Ha-Go light tank»
- Fotografía: Wikimedia Commons, Mike1979 Russia, CC BY-SA 4.0.
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