Historia y desarrollo
En los años sesenta la Unión Soviética había desarrollado el T-64, un carro muy avanzado pero caro y de mecánica delicada. El T-72, diseñado en la fábrica de Nizhni Taguil, nació como alternativa más sencilla y barata, apta para una producción masiva y para armar a los aliados.
Entró en servicio en 1973. Se ha fabricado también bajo licencia en Polonia, Checoslovaquia, India y Yugoslavia, y el total ronda los 25.000 carros.
Diseño
Un cargador automático situado bajo la torreta alimenta el cañón de 125 mm y permite prescindir del cuarto tripulante. Gracias a ello el T-72 es muy bajo y compacto, y pesa unas quince toneladas menos que los carros occidentales de su generación. Desde la versión T-72A, la torreta incorpora blindaje compuesto.
La munición se almacena en un carrusel en el fondo del casco, junto a la tripulación. Si un impacto la alcanza, la explosión suele destruir el carro y lanzar la torreta por los aires. El interior es estrecho y la marcha atrás, muy lenta.
En servicio
Combatió en el Líbano en 1982 con el ejército sirio y fue el carro principal de Irak en la guerra contra Irán. En la guerra del Golfo de 1991, las versiones de exportación iraquíes, con munición y sistemas de tiro inferiores, fueron superadas con claridad por el M1 Abrams y el Challenger.
Ha participado en las guerras de Chechenia, de la antigua Yugoslavia y de Ucrania, entre otras. Continuamente modernizado, sigue siendo uno de los carros más numerosos del mundo.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: T-72A y T-72M1 polaco.
Fuentes
- Wikipedia en español: «T-72»
- Wikipedia en inglés: «T-72»
- Fotografía: Wikimedia Commons, Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0.
