Historia y desarrollo
A mediados de los años treinta el ejército francés buscaba un sustituto para el viejo Renault FT como carro de acompañamiento de la infantería. Se eligió el diseño de Renault, que entró en producción en 1936.
Hasta junio de 1940 se construyeron 1.540, más que de ningún otro carro francés, además de los exportados a Polonia, Rumanía, Turquía y Yugoslavia.
Diseño
Su casco y su torreta, de acero fundido de hasta 43 mm, lo hacían resistente a los cañones contracarro ligeros de la época. Era pequeño, sencillo y relativamente barato.
Heredaba del FT la tripulación de dos hombres, con el jefe de carro solo en la torreta, y también su cañón corto de 37 mm, casi inútil contra otros carros. No tenía radio y avanzaba a 20 km/h, la velocidad de la infantería a la que debía apoyar.
En servicio
En mayo de 1940 estaba repartido en pequeños batallones a lo largo de todo el frente, sin capacidad para reaccionar a las concentraciones de carros alemanes.
Alemania reutilizó los capturados como tractores, cazacarros improvisados y, sus torretas, en fortificaciones. En 1948 Siria empleó algunos contra Israel.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: Renault R35.
Fuentes
- Wikipedia en español: «Renault R35»
- Wikipedia en inglés: «Renault R35»
- Fotografía: Wikimedia Commons, Bukvoed, CC BY 2.5.
