Historia y desarrollo
El Char B tiene su origen en un programa de los años veinte para un «carro de batalla» capaz de abrir brecha en posiciones fortificadas. El desarrollo fue muy largo y el primer modelo, el B1, no entró en servicio hasta mediados de los años treinta.
La versión principal fue el B1 bis, con el blindaje aumentado a 60 mm, un motor más potente y un cañón de 47 mm más eficaz en la torreta. Era un carro caro y complejo, y solo se fabricaron unos cuatrocientos entre todas las versiones.
Diseño
Llevaba un obús de 75 mm fijo en el casco, que se apuntaba en dirección girando el carro entero mediante una transmisión hidrostática muy precisa, y un cañón de 47 mm en la torreta para combatir a otros carros. Las orugas rodeaban todo el casco, al estilo de los carros de la Primera Guerra Mundial.
Su principal debilidad era la torreta para un solo hombre: el jefe de carro tenía que mandar, cargar, apuntar y disparar el cañón de 47 mm. El consumo de combustible era alto y la autonomía, limitada.
En servicio
En mayo y junio de 1940 su blindaje resistía los cañones contracarro de 37 mm y los de los carros alemanes. El 16 de mayo, en Stonne, el B1 bis «Eure» del capitán Pierre Billotte destruyó trece carros alemanes y volvió a sus líneas tras recibir unos 140 impactos sin que ninguno perforase el blindaje.
Sin embargo, los B1 se emplearon dispersos y con problemas de abastecimiento, y muchos se perdieron por averías o falta de combustible. Alemania reutilizó los carros capturados, algunos convertidos en lanzallamas.
En Tormenta de Acero
Este carro aparece en Tormenta de Acero, el juego de tanques que desarrollamos, como: Char B1 bis.
Fuentes
- Wikipedia en español: «Char B1»
- Wikipedia en inglés: «Char B1»
- Fotografía: Wikimedia Commons, Alf van Beem, dominio público.
