Historia y desarrollo
A finales de los años setenta, Japón inició el desarrollo de un carro que pudiera medirse con los soviéticos T-72 y T-80 y con los nuevos carros occidentales. Tras un largo programa de pruebas, el Tipo 90 se aceptó en 1990.
Se fabricaron 341 hasta 2009, muchos menos de los previstos al principio, por su precio.
Diseño
Monta el cañón alemán de 120 mm fabricado bajo licencia, alimentado por un cargador automático situado en la parte trasera de la torreta, lo que reduce la tripulación a tres hombres. El blindaje es compuesto, de producción japonesa, y el sistema de tiro puede seguir automáticamente al blanco.
Su suspensión combina barras de torsión con unidades hidroneumáticas, que permiten inclinar el carro hacia delante o hacia atrás. Con 1.500 CV para 50 toneladas es muy ágil.
En servicio
La mayoría se destinó a la isla de Hokkaido, en el norte, frente a la entonces Unión Soviética. Su peso lo hace poco práctico en el resto de Japón, donde muchos puentes y carreteras no lo soportan.
No ha entrado en combate. Su sucesor, el Tipo 10, es deliberadamente más ligero.
